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日本川崎汽船株式會(huì)社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一?！癒”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船，以及大件運(yùn)輸專(zhuān)用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
春節(jié)前夕，正值貨主集中發(fā)貨期，上海港（Shanghai）全力運(yùn)轉(zhuǎn)，各種防疫物資、生活必需品、工業(yè)品等源源不斷地裝船發(fā)運(yùn)。與此同時(shí)，碼頭上卻出現(xiàn)奇特的新現(xiàn)象：一船船集裝箱卸下，箱子卻是空的。人們不遠(yuǎn)萬(wàn)里，不惜成本，把大批空箱子運(yùn)到上海。
葡萄牙碼頭工人聯(lián)盟 （The Portuguese Dockers Union ）計(jì)劃在里斯本港發(fā)動(dòng)罷工，罷工計(jì)劃在2016年5月12日晚上8點(diǎn)開(kāi)始一直持續(xù)到5月27日。
日本航運(yùn)巨頭川崎汽船株式會(huì)社（K Line）已將其在集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商International Transportation Service （ITS）的所有流通股轉(zhuǎn)讓給由麥格理基礎(chǔ)設(shè)施和不動(dòng)產(chǎn)公司（MIRA）管理的基礎(chǔ)設(shè)施基金。
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