以數(shù)字模型方式提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和效率

150多年來(lái)，科學(xué)家一直在世界各地收集和分享天氣和海洋狀況的觀測(cè)資料，而技術(shù)的進(jìn)步也大大增加了可共享的信息量。

典型的VOS手動(dòng)記錄和傳送觀測(cè)數(shù)據(jù)，由船員從船上的儀器讀取數(shù)據(jù)，或在某些情況下通過(guò)自動(dòng)氣象站(AWS)。隨后，紀(jì)錄的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)被發(fā)送到各個(gè)國(guó)家的氣象部門，用于建立天氣預(yù)報(bào)模型并監(jiān)測(cè)海上的實(shí)際情況。

馬士基海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)事務(wù)部負(fù)責(zé)人Aslak Ross表示：“如果能幫助提升氣候監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確，即使是微不足道的改善，都會(huì)成為馬士基不斷努力的目標(biāo)，以改善我們的船員和資產(chǎn)的安全，并確保提升供應(yīng)鏈的準(zhǔn)班率?！?

據(jù)了解，有超過(guò)3000艘船參與了VOS計(jì)劃，但由于全球商業(yè)船隊(duì)的財(cái)務(wù)問(wèn)題和船員資源減少，近年來(lái)參與該計(jì)劃的船只總數(shù)有所下降。然而，AWS和電子航海日志等新技術(shù)已導(dǎo)致每艘船觀測(cè)的數(shù)量和質(zhì)量都有所提高。作為世界上最大的集裝箱船隊(duì)運(yùn)營(yíng)商，馬士基將為提高研究可用數(shù)據(jù)的數(shù)量和質(zhì)量做出重大貢獻(xiàn)。

Aslak Ross補(bǔ)充說(shuō)：“氣候變化是國(guó)際社會(huì)面臨的最大挑戰(zhàn)之一，它影響著商業(yè)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定以及為之服務(wù)繁榮合作客戶之間的貿(mào)易。馬士基將在2050年前實(shí)現(xiàn)船隊(duì)的脫碳任務(wù)?！?

在美國(guó)，馬士基與VOS的贊助商美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局(NOAA)積極合作，開(kāi)展各種環(huán)境檢測(cè)項(xiàng)目，包括監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量、船舶煙囪排放以及鯨魚保護(hù)計(jì)劃。

馬士基北美公司環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)Lee Kindberg博士表示：“我們很高興能夠擴(kuò)大與NOAA的長(zhǎng)期合作關(guān)系，幫助收集高質(zhì)量數(shù)據(jù)，以提高對(duì)全球天氣和氣候條件的理解。這是馬士基與美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局在空氣質(zhì)量、船舶排放和保護(hù)瀕危鯨魚方面工作的相輔相成?！?