UpdateTime：2016/9/25 23:32:03

IAG貨物及芬蘭航空貨物將不再使用DHL貨機(jī)服務(wù)承擔(dān)倫敦和赫爾辛基之間的需求，而選擇有腹艙空間的客機(jī)。

從10月3日起，這兩個合作伙伴航空公司將使用他們350架空客飛機(jī)的腹艙空間，而不是繼續(xù)其使用DHL的A300-600貨機(jī)。最后的貨機(jī)航班將于10月1日停止。

雖然一架A350飛機(jī)容量只有30萬噸，與A300貨機(jī)的42噸相比少了12噸，但頻率將從每周二至五次增加，周一，周三，周四，周五和周日都有。

這次飛行現(xiàn)在也稱之為在倫敦的希思羅機(jī)場，而不是倫敦的盧頓。

“倫敦希思羅機(jī)場和赫爾辛基新的到達(dá)時間，將使得雙方到各自的跨大西洋和亞洲的網(wǎng)絡(luò)有更好的連接性。”一個IAG貨物發(fā)言人說。

兩家航空公司在去年七月推出了赫爾辛基至倫敦的貨機(jī)航班，芬蘭航空的客戶加強(qiáng)北美的聯(lián)系，而IAG也加強(qiáng)了與亞洲的聯(lián)系。

IAG被運(yùn)營商購買后已越來越多地采用一種“外包能力模型”空間。

新的老板德魯克勞利日前表示，將繼續(xù)采取空間貨，而不是經(jīng)營自己的，因為這是戰(zhàn)略成功關(guān)鍵。

今年八月，IAG通過DHL的合作伙伴關(guān)系增加兩個新的貨機(jī)航班。