UpdateTime：2022/6/2 12:44:12

世界最大港口上海港的排隊時間一直在減少，盡管越來越多的船只掛靠，專家認(rèn)為這是一個健康的跡象，因為中國經(jīng)濟中心在兩個月的封鎖后重新站起來。

航運專家表示，隨著港口恢復(fù)正常，可能在 10 月前全面復(fù)蘇，預(yù)計將有更多運往美國的出口上船，對美國運營商的處理能力構(gòu)成挑戰(zhàn)。

對比著名航運數(shù)據(jù)公司 Elane Inc 4 月底、5 月中旬和 5 月底向《環(huán)球時報》發(fā)送的研究報告，上海港的擁堵情況恢復(fù)為船舶平均等待時間錨定從 4 月底的 28 小時增加到 5 月中旬的 71 小時，然后下降到 5 月底的 29 小時。

5 月中旬有 34 艘船舶在等待，而 5 月底為 30 艘，均高于 4 月底的 23 艘，這表明隨著港口效率的提高，船舶現(xiàn)在等待的時間較短。

航運專家表示，等待時間縮短和港口停靠恢復(fù)可能是更多業(yè)務(wù)返回港口的跡象，因為該市宣布將于周三正式擺脫“靜態(tài)管理”。

在過去的兩個月里，隨著 COVID-19 的爆發(fā)擾亂了供應(yīng)鏈，按集裝箱吞吐量計算的世界第一港口經(jīng)歷了起伏。

4 月初，據(jù)傳該港口出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?，約有 300 艘船只在其水域等候。謠言被證明是錯誤的，反映了港口在流行病中的困難。事實上，它作為第一的地位正面臨著來自新加坡等競爭對手的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

然而，作為中國經(jīng)濟樞紐核心功能的港口，港口依靠閉環(huán)管理和創(chuàng)新方式將貨物轉(zhuǎn)移到附近港口并進(jìn)行船對船搬遷以維持運營。

上海國際航運研究院航運市場分析部主任張永峰表示，業(yè)內(nèi)已經(jīng)有預(yù)感，6月份，大量涌向美國的、此前停滯在物流鏈上的貨物，可能會流向中國。上海港作為大都市重新開放。

然而，張警告說，由于該國收緊貨幣政策和高通脹，美國對中國產(chǎn)品的消費正在下降，因此存在不確定性。

專家表示，來自中國的更多貨物可能會給擁擠的美國港口增加壓力。

上海港周二在一份聲明中告訴《環(huán)球時報》，該港口“在本輪疫情爆發(fā)的整個時間跨度內(nèi)從未停過一天”，并在前四個月保持全球第一的位置全年處理標(biāo)準(zhǔn)箱1535萬個，年均增長1.9%。

在閉環(huán)管理方面，自3月中旬以來，已有2萬多名員工進(jìn)駐港口，為卡車司機開出集裝箱進(jìn)出港發(fā)放了超過80萬張綠色通行證。

該港口還表示，包括自動化在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施擴建項目正在按計劃進(jìn)行。

該港口表示，截至5月底，日吞吐量為120,000標(biāo)準(zhǔn)箱，恢復(fù)到正常水平的95.3%。

與去年同期相比，集裝箱吞吐量在 2021 年 4 月占運營的 84%。

駐上海的航運專家吳明華表示，今年夏天的激增將考驗美國港口處理堵塞的能力，并導(dǎo)致延誤和價格上漲。

吳說，上海港將收復(fù)失地，并可能在第四季度之前恢復(fù)到第一季度的水平。