UpdateTime：2018/3/14 15:51:34

日前，經(jīng)過一個多月的精心策劃與協(xié)調(diào)，大連港順利完成首批進口玉米筒倉散改集班列發(fā)運作業(yè)，打造了外貿(mào)散糧班列運輸新模式。

該業(yè)務模式的成功運作，不僅增加了大連港集裝箱裝箱量和班列操作量，為客戶節(jié)省了成本，也對大連口岸海鐵聯(lián)運業(yè)務的發(fā)展起到積極的促進作用。

據(jù)了解，開展外貿(mào)散糧班列運輸作業(yè)的首批5.5萬噸散貨玉米自烏克蘭進口，在港口散糧碼頭公司卸入筒倉，再由集裝箱碼頭物流公司裝箱發(fā)班列運送至目的港吉林平東。針對該項新業(yè)務的實施，碼頭物流公司提前對現(xiàn)有的筒倉裝箱特殊設備進行重點檢修，確保作業(yè)期間設備運行安全、順暢。

與此同時，攜手國鐵首次從集裝箱中心站以班列形式直接調(diào)運鐵路專用空箱，再將糧食裝箱發(fā)運班列北上，一舉改寫了多年來大連港筒倉糧食裝散糧罐車發(fā)運(即“散來散走”)的歷史，成功打造了外貿(mào)糧食“散來箱走”的集運新模式。

不同于以往，外貿(mào)散糧班列運輸模式極大提升了糧食裝箱效率，較裝散糧罐車提升效率30%左右，單日最高裝箱量可達200箱。為保證該業(yè)務模式安全高效操作及后續(xù)的常態(tài)化運行，碼頭物流公司在鐵路箱調(diào)運、筒倉作業(yè)及裝運車體等方面做足“功課”，科學安排、精心組織，力保作業(yè)效率。

該公司還專門為散糧班列運輸操作騰出足夠場地，并分別劃定重箱區(qū)、空箱區(qū)和殘箱區(qū);安全員作業(yè)前對防墜安全繩、鎖具等進行重點檢查，對現(xiàn)場作業(yè)進行全程監(jiān)護;安排固定的拖車和業(yè)務人員，實現(xiàn)晝夜24小時不間斷作業(yè)。