UpdateTime：2019/1/31 11:26:13

1月29日，珠海港(Zhuhai)高欄港區(qū)15萬(wàn)噸級(jí)主航道工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，這標(biāo)志著珠海港正式擁有了珠三角最重量級(jí)的主航道，也為今后建設(shè)20萬(wàn)噸級(jí)航道打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為適應(yīng)珠海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，近年來(lái)，珠海港集團(tuán)加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在高欄港主港區(qū)建設(shè)了一批10萬(wàn)噸級(jí)以上的大型碼頭，推動(dòng)珠海港吞吐量突破億噸，港口集裝箱、大宗干散貨和石油及其制品等貨物的運(yùn)輸規(guī)模大幅增長(zhǎng)，到港船型也不斷大型化。但由于航道所限，大型船舶在進(jìn)出高欄港時(shí)，需要通過(guò)減載犧牲運(yùn)力，才能確保通行安全，主航道等級(jí)偏低成為制約高欄港發(fā)揮大型碼頭吞吐能力和企業(yè)運(yùn)輸需求增強(qiáng)的瓶頸。為此，在高欄港區(qū)原10萬(wàn)噸級(jí)主航道基礎(chǔ)上建設(shè)與泊位等級(jí)相適應(yīng)的15萬(wàn)噸級(jí)航道十分必要。

高欄港區(qū)15萬(wàn)噸級(jí)主航道工程為廣東省重點(diǎn)工程，項(xiàng)目總投入10多億元，獲交通運(yùn)輸部3.77億元補(bǔ)助資金支持，2013年底開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目全長(zhǎng)16.25千米，航道設(shè)計(jì)有效寬度為230米至290米，滿(mǎn)足15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船、散貨船以及油船通航需求。

據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目施工過(guò)程中先后投入7艘大型耙吸船、18艘抓斗船、18艘泥駁船和2艘絞吸船，航道疏?？偭窟_(dá)3000多萬(wàn)立方米(含施工期回淤)，疏浚物傾倒在經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)的特定區(qū)域。施工過(guò)程中，克服了臺(tái)風(fēng)、通航協(xié)調(diào)以及部分航段存在難以開(kāi)挖的鐵板砂等困難，還投入兩艘曾在國(guó)家特大型建設(shè)項(xiàng)目上使用的萬(wàn)方級(jí)耙吸式挖泥船，進(jìn)行特定區(qū)域施工，為工程順利完成奠定了良好基礎(chǔ)。

珠海港集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記歐輝生表示，15萬(wàn)噸級(jí)主航道工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收是珠海港重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重大成果，將有力推動(dòng)高欄港成為珠三角集疏運(yùn)體系規(guī)模等級(jí)最高、多運(yùn)聯(lián)運(yùn)體系最完善的現(xiàn)代化多功能海港，為珠海建設(shè)珠江西岸核心城市提供重要支撐，為“一帶一路”航運(yùn)發(fā)展及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)注入強(qiáng)大的動(dòng)力。