韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)宣布出售其最大的資產(chǎn)——Total Terminals International (TTI)運(yùn)營的長灘港(Long Beach)54%的股份。

韓國第二大航運(yùn)公司現(xiàn)代商船(HMM)和包括地中海航運(yùn)(MSC)在內(nèi)的國際航運(yùn)公司預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)長灘港(Long Beach)進(jìn)行投標(biāo)。

根據(jù)韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)和首爾中央法院的發(fā)言人表示，法院已經(jīng)授權(quán)一家海外的航運(yùn)事務(wù)所作為顧問，協(xié)助進(jìn)行談判。

TTI在長灘港處理的貨物超過30%，該港口由韓進(jìn)海運(yùn)(HANJIN)和地中海航運(yùn)(MSC)共同擁有，地中海航運(yùn)(MSC)擁有46%的股份。使用該港口的其他用戶還包括馬士基航運(yùn)(MSK)和長榮海運(yùn)(EMC)。

長灘港(Long Beach)是通往美國貿(mào)易航線的主要貿(mào)易門戶，也是沿海鐵路的起點(diǎn)。因此，全球航運(yùn)公司，尤其經(jīng)營美國貿(mào)易航線的公司，很可能參與長灘港(Long Beach)的收購戰(zhàn)。

法院沒有公布招標(biāo)價(jià)格，行業(yè)觀察人士表示，長灘港(Long Beach)的最終招標(biāo)價(jià)格估計(jì)為1000億韓元(8764萬美元)。

現(xiàn)代商船(HMM)計(jì)劃使用政府籌措用于支持新造船的1.4萬億韓元基金收購該港口。