UpdateTime：2018/4/10 17:18:27

馬士基航運(yùn)集裝箱船“Maersk Honam”號(hào)著火之后一個(gè)月，貨主們?nèi)栽诘却螘r(shí)才能接收集裝箱。

據(jù) AIS 接收的 Smit 和 Ardent 報(bào)告顯示，“Maersk Honam”號(hào) ?？吭?Muscat，在過(guò)去的一周幾乎沒(méi)有任何進(jìn)展，但馬士基表示該船并未停泊。

一位馬士基發(fā)言人表示，“Maersk Honam”號(hào) 還在拖航狀態(tài)，并未?？吭贛uscat。接下來(lái)的步驟包括將船舶進(jìn)行?？?，在具有適當(dāng)設(shè)施和能力的港口卸貨，并希望?？扛劭跒榈习?a title ="杰貝阿里港" href="/port/jebel ali/" target="_blank">杰貝阿里港。馬士基表示，該公司客戶服務(wù)代理仍在與受影響的客戶保持聯(lián)系。

馬士基沒(méi)有解釋延遲的原因，可能還沒(méi)有獲得許可。對(duì)此，航運(yùn)業(yè)界對(duì)“Maersk Honam”號(hào)延遲抵達(dá)指定避難港的原因有所猜測(cè)，包括該船仍然“太熱”以至于無(wú)法停泊，以及救助條款上的分歧等。

15262TEU的“Maersk Honam”號(hào)裝載有7860個(gè)TEU于3月6日途徑蘇伊士運(yùn)河前往地中海發(fā)生火災(zāi)。據(jù)馬士基航運(yùn)網(wǎng)站顯示，由于火災(zāi)和水損，船舶1-3艙內(nèi)的集裝箱全部損失。目前結(jié)果看，貨損和貨物的延期不可避免會(huì)引發(fā)一系列的索賠。