UpdateTime：2021/3/17 11:56:28

央視新聞客戶端3月14日消息，2020年以來，我國外貿(mào)企業(yè)訂單大幅上漲，同時國際海運市場出現(xiàn)供需失衡、價格波動等情況，集裝箱一度“一箱難求”。在上海，航運企業(yè)和港口多措并舉，讓滯留海外的空箱加速回流。經(jīng)過調(diào)整，目前上海港(Shanghai)的空箱堆存量為26萬標準箱，將有效緩解出貨高峰時的缺箱壓力。

近日，“中遠海運天蝎座”輪從歐洲回到上海洋山港盛東碼頭，帶回的17000個集裝箱中，有5000個空箱。

提箱司機：(春節(jié)前)大概有80%船公司的箱子都是比較緊張的，去提也預約不到，提不到箱子。

今年春節(jié)過后，國內(nèi)工廠加速復工復產(chǎn)，滿載中國制造的集裝箱源源不斷地從上海港中轉(zhuǎn)，發(fā)往全球。但全球集裝箱的周轉(zhuǎn)速度，卻因疫情放緩出現(xiàn)供需失衡。為滿足國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)旺盛的出口需求，船運公司通過多種方式，讓滯留海外的空箱加速回流。

集裝箱運輸公司負責人 張寧：我們回程在可能的情況下，盡量增加一些調(diào)運量，增加我們回到國內(nèi)卸空的空箱數(shù)量。

除了航運企業(yè)，港口也在積極想辦法。上港集團與國內(nèi)外各大船運公司溝通，給出優(yōu)惠費率，鼓勵空箱回調(diào)。并通過趕制新箱、新建空箱堆場和調(diào)運中心等一系列舉措，保證艙位和集裝箱供應(yīng)。此外，上港集團還在長三角區(qū)域加開航線，為區(qū)域內(nèi)集裝箱制造企業(yè)生產(chǎn)的新箱提供更便捷的運輸。