UpdateTime：2018/4/8 9:34:58

為振興本國(guó)海運(yùn)業(yè)，韓國(guó)政府于4月5日宣布重磅海運(yùn)振興計(jì)劃。

　　韓國(guó)企劃財(cái)政部(Strategy and Finance)部長(zhǎng)Kim Dong-yeon)的主持召開會(huì)議上，其宣布了這個(gè)計(jì)劃。

　　為使本國(guó)海運(yùn)業(yè)盡快復(fù)蘇，根據(jù)該項(xiàng)計(jì)劃，到2022年，韓國(guó)海運(yùn)業(yè)將至少產(chǎn)生大約51萬(wàn)億韓元（約合480億美元）的收入。

　　2017年2月，曾經(jīng)的韓國(guó)第一大，世界第七大集裝箱海運(yùn)公司韓進(jìn)海運(yùn)宣布最終破產(chǎn)清算。韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)使得韓國(guó)國(guó)內(nèi)海運(yùn)收入下降了約10萬(wàn)億韓元至約29萬(wàn)億韓元。不僅如此，韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)短時(shí)間內(nèi)也給韓國(guó)國(guó)內(nèi)其他海運(yùn)公司帶來了較大的負(fù)面影響。

　　據(jù)韓國(guó)海洋與漁業(yè)部（MOF)統(tǒng)計(jì)，2016年8月韓國(guó)月進(jìn)出口集裝箱大約為105萬(wàn)TEU，而到2017年10月，這一數(shù)據(jù)大約為40萬(wàn)TEU。

　　韓國(guó)海運(yùn)業(yè)因此遭遇重創(chuàng)。

　　MOF表示，“因此，在2017年年底，政府成立了一個(gè)特別工作組，探討航運(yùn)、造船、港口和進(jìn)出口部門之間的共贏合作模式，為此，政府制定了全面的計(jì)劃。”

　　“重振韓國(guó)海運(yùn)業(yè)，這個(gè)5年計(jì)劃將側(cè)重于造船、港口和航運(yùn)金融等多個(gè)領(lǐng)域。”

　　韓國(guó)重振海運(yùn)業(yè)的這個(gè)5年計(jì)劃主要包括3方面內(nèi)容：增加航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的前提下獲取更多的更穩(wěn)定的運(yùn)輸貨物源，建造更多的現(xiàn)代高效新型船舶，通過持續(xù)創(chuàng)新促進(jìn)穩(wěn)定管理。

　　具體實(shí)施方案：

　　通過加強(qiáng)船東與貨物利益之間的相互信任，可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的貨運(yùn)量。韓國(guó)政府還計(jì)劃增加由韓國(guó)海運(yùn)公司提供包括煤炭和原油等重要貨物的運(yùn)輸服務(wù)。（國(guó)貨國(guó)運(yùn)）。

　　據(jù)查閱數(shù)據(jù)顯示，目前韓國(guó)國(guó)內(nèi)大約28.1%的原油產(chǎn)品 72.8% 干散貨貨物進(jìn)口是由本國(guó)航運(yùn)公司所完成。

　　韓國(guó)政府還計(jì)劃為造船企業(yè)和進(jìn)出口企業(yè)（貨物相關(guān)方）設(shè)立一個(gè)投資基金，并提供與海關(guān)通關(guān)有關(guān)的激勵(lì)措施。此外政府還打算開發(fā)一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，為專門的長(zhǎng)期航運(yùn)合同打造一個(gè)示范模型，并希望將其應(yīng)用于集裝箱海運(yùn)業(yè)。

　　宏偉的造船計(jì)劃

　　由政府背景的，替代此前Korea Maritime Guarantee Insurance, Korea Shipping and Maritime Transportation, 以及 Maritime Exchange Information Center職能的韓國(guó)海事集團(tuán) Korea Maritime Corporation (KMC)將主導(dǎo)促進(jìn)，一場(chǎng)宏達(dá)的新造船舶計(jì)劃。

　　根據(jù)韓國(guó)政府的該項(xiàng)計(jì)劃，由KMC提供各種形式的基金支持，韓國(guó)國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司將在2020年前建造超過200艘船舶（包括至少140艘散貨船舶以及60艘集裝箱船舶）。

　　此前，現(xiàn)代商船曾表示將力爭(zhēng)在2022年之前成為全球第7或第8大集裝箱航公司。而根據(jù)該項(xiàng)計(jì)劃，韓國(guó)政府也表示將力爭(zhēng)使現(xiàn)代商船在2020年之前將該公司旗下集裝箱船舶運(yùn)力達(dá)到100萬(wàn)TEU?！　?

　　此外，KMC還將對(duì)政府支持的實(shí)體與當(dāng)?shù)卮\(yùn)公司之間的售后回租交易進(jìn)行監(jiān)督，以便更好管控風(fēng)險(xiǎn)。目前韓國(guó)國(guó)內(nèi)138家航運(yùn)公司當(dāng)中有超過40%的企業(yè)負(fù)載率超過了400%。

　　MOF表示，航運(yùn)公司需要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，管控風(fēng)險(xiǎn)，降低杠桿。

　　成立港口運(yùn)營(yíng)商

　　此外，韓國(guó)政府還計(jì)劃仿效新加坡的國(guó)際港務(wù)集團(tuán) PSA和迪拜的迪拜世界港口公司DP World成立一家全球化的碼頭運(yùn)營(yíng)商，這家新的港務(wù)集團(tuán)初步計(jì)劃將由KMC以及其他國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司持股構(gòu)建。