CSCL

中海集運(yùn)擬更名為“中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展”

7月1日晚間，中海集運(yùn)（CSCL）發(fā)布公告稱公司董事會通過《關(guān)于擬變更公司名稱的議案》，公司中文名稱擬由“中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司”變更為“中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司”。
中海集運(yùn)一季度營業(yè)收入53.17億元，較去年同期減41.57%，凈虧8.6億。

2016年4月29日，中海集運(yùn)（CSCL）發(fā)布2016年一季度財(cái)報(bào)，該公司期內(nèi)營業(yè)收入53.17億元，較去年同期減41.57%；歸屬上市公司股東凈利潤為-8.6億元，同比減少225.38%。
中國國際海運(yùn)集裝箱透過香港自公司收購德利國際（Pteris Global）

中國國際海運(yùn)集裝箱（簡稱中集集團(tuán)）通過香港子公司，對德利國際（Pteris Global）提出每股0.735元的自愿性無條件全面收購。
中海集運(yùn)8艘集裝箱船(13500TEU)要配備32臺瓦錫蘭發(fā)電機(jī)組

近日,瓦錫蘭公司獲得中海集運(yùn)（CSCL）集裝箱船的發(fā)電機(jī)組訂單，為其八艘13500TEU集裝箱船提供瓦錫蘭Auxpac 32發(fā)電機(jī)組。每艘集裝箱船需安裝四套瓦錫蘭發(fā)電機(jī)組，合計(jì)32套。
中海集運(yùn)2015年報(bào):集裝箱呑吐量 780.94萬TEU同比減少 3.51%,凈虧29.4億同比暴跌377.88%

2016年3月30日晚，中海集運(yùn)（CSCL）發(fā)布2015年報(bào):集裝箱呑吐量 780.94萬TEU，同比減少 3.51%,營業(yè)收入達(dá) 318.61億元，較上年同期減12.07%;歸屬上市股東凈利潤為-29.4億元，較上年同期減377.88%；扣除非經(jīng)常性損益凈利潤為-29.52億元，較上年同期暴跌5690%。
中海集運(yùn)升級集裝箱船貨運(yùn)系統(tǒng)提升載貨能力

Cargotec旗下的麥基嘉為中海集運(yùn)(CSCL）的2艘14000TEU集裝箱船進(jìn)行了貨物系統(tǒng)的升級和優(yōu)化。升級后提高了這兩艘集裝箱船的實(shí)際載貨能力，并且已經(jīng)重新投入運(yùn)營。
2016年3月2日一周海運(yùn)新聞速遞

中遠(yuǎn)海運(yùn)或與達(dá)飛打造“超級聯(lián)盟”；國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下集裝箱板塊正式實(shí)施業(yè)務(wù)重組，中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)獲得1500億人民幣授信服務(wù)；散貨船收購進(jìn)入“黃金窗口期”；上周全球新船訂單量大幅下降；去年下單訂船船東資產(chǎn)大幅貶值；渤船重工2400TEU集裝箱船首制船試航
中海集運(yùn)(CSCL)預(yù)虧28億元，需加快推進(jìn)集團(tuán)層面重組

1月23日，作為重組后的中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司(中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán) COSCO)旗下成員的中海集運(yùn)(CSCL)發(fā)布了2015年全年業(yè)績預(yù)告，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為人民幣-28億元，其中，預(yù)計(jì)經(jīng)營虧損約20億元，資產(chǎn)減值約8億元。而2014年全年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤10.61億元。
中海集裝箱運(yùn)輸有限公司(CSCL)的直航服務(wù)

1月12日，來自地中海的獼猴桃通過中海集裝箱運(yùn)輸廈門有限公司(China shipping container lines Xiamen, Ltd 簡稱CSCL)的直航服務(wù)順利抵達(dá)廈門海滄口岸，這是第四批從海滄口岸入境的地中海鮮獼猴桃。截止本周，已到港的獼猴桃貨量為8個(gè)40尺冷箱。
中海集運(yùn)將租入11艘21000TEU級集裝箱船

為進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊(duì)結(jié)構(gòu)，同意由公司自控股股東中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司全資控股子公司中海綠舟控股有限公司以光船租賃方式租入11艘21000TEU級集裝箱船(其中5艘為選擇船)。
中海集運(yùn)與中遠(yuǎn)集運(yùn)對比

中國的航運(yùn)資產(chǎn)主要在四大航運(yùn)央企中，其中集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)主要在中海集運(yùn)與中國遠(yuǎn)洋旗下的中遠(yuǎn)集運(yùn)中。集運(yùn)業(yè)是航運(yùn)三大子行業(yè)中行業(yè)集中度最高的，前3 大集運(yùn)公司運(yùn)力占比近40%,前20 大集運(yùn)公司運(yùn)力占比超過90%。中遠(yuǎn)集運(yùn)船隊(duì)為163 艘船、82.5 萬TEU,運(yùn)力占比4.5%;中海集運(yùn)船隊(duì)為138 艘船、70.5 萬TEU,運(yùn)力占比為3.9%,中遠(yuǎn)和中海船隊(duì)規(guī)模在全球分別排名第六、第七，兩家公司船隊(duì)規(guī)模加起來可以排到第四。
中國海運(yùn)集團(tuán)12月2日在第比利斯宣布開通格魯吉亞海運(yùn)新航線

　中國海運(yùn)集團(tuán)12月2日在第比利斯宣布開通格魯吉亞海運(yùn)新航線，助力海上絲綢之路建設(shè)在黑海地區(qū)取得新的突破。據(jù)測算，波季航線開通后，貨物由中國大連港運(yùn)至格魯吉亞波季港僅需39天。
CSCL與拉脫維亞達(dá)成航運(yùn)物流領(lǐng)域合作

2015年11月23日上午，拉脫維亞駐華大使館和拉脫維亞投資發(fā)展署共同舉辦拉脫維亞-上海商務(wù)合作論壇。中海集團(tuán)張國發(fā)董事會總經(jīng)理代表集團(tuán)應(yīng)邀出席活動。
中遠(yuǎn)中海系股票發(fā)布繼續(xù)停牌公告

23日晚間消息，和預(yù)想的一樣，中遠(yuǎn)中海系股票發(fā)布繼續(xù)停牌公告。
中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)和中國海運(yùn)集團(tuán)的合并方案預(yù)計(jì)將在本月底前出爐

中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)和中國海運(yùn)集團(tuán)的合并方案預(yù)計(jì)將在本月底前出爐，并在明年1月前獲批，兩者合并后的規(guī)模至少可達(dá)200億美元(約合1276.50億元人民幣)。
中遠(yuǎn)中海兩家公司的談判已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月

美國《華爾街日報(bào)》19日報(bào)道稱，兩家公司的談判已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月，焦點(diǎn)是合并集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)。
中國政府有望在一月之前批準(zhǔn)中國遠(yuǎn)洋和中國海運(yùn)的合并事宜

中國政府有望在一月之前批準(zhǔn)中國遠(yuǎn)洋和中國海運(yùn)的合并事宜。若交易達(dá)成，將締造出運(yùn)力全球第四大的集裝箱航運(yùn)公司。
中海中遠(yuǎn)整合

11月9日晚間，中國遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)航運(yùn)、中海集運(yùn)、中海發(fā)展、中?？萍嘉寮夜炯w發(fā)布公告稱，因其控股股東中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)正在分別籌劃下屬公司相關(guān)業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)整合事項(xiàng)，該公司股票將繼續(xù)停牌。
中遠(yuǎn)中海兩家央企的改革整合

11月6日晚間獲悉，中國遠(yuǎn)洋（601919）、中遠(yuǎn)航運(yùn)（600428）、中海發(fā)展（600026）、中海集運(yùn)（601866）6日盤后同時(shí)發(fā)布公告，四家上市航運(yùn)企業(yè)將于11月9日（周一）下午召開投資者說明會，就停牌等相關(guān)事由與投資者進(jìn)行溝通和交流。說明會地點(diǎn)在上證路演中心。
中海集運(yùn)船公司：租大船降成本

兩年來中海集運(yùn)建造或租賃的新船均為1.35萬TEU以上型船，此次租賃的2.1萬TEU型船是市場已知的最大船型。