+100
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平泡托盤貨單詢,只適用于普貨,不適合用于鮮活品、危險(xiǎn)品和貴重物品。以上價(jià)格已含MYC3/KG(01Aug,2020生效),MSC1.20/KG,THC0.50/KG。
中國(guó)國(guó)際航空成立于1988年,經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”,總部位于中國(guó),北京市朝陽(yáng)區(qū),首都機(jī)場(chǎng)路,分支機(jī)構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運(yùn)提單代碼前綴:999,機(jī)隊(duì)數(shù)量317,開(kāi)通目的城市185個(gè),加入聯(lián)盟為Star alliance,中國(guó)國(guó)際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到MST空運(yùn)費(fèi) |
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1000 | 31.5 | 30.5 | 27 | 26 | 2 | CA | ||||
SZX到NUE空運(yùn)費(fèi) |
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110 | 31 | 30 | 26.5 | 25.5 | 2 | CA | ||||
SZX到RTM空運(yùn)費(fèi) |
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1160 | 31.5 | 30.5 | 27 | 26 | 3 | CA | ||||
SZX到STR空運(yùn)費(fèi) |
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31.5 | 30.5 | 27 | 26 | 2 | CA | |||||
SZX到BER空運(yùn)費(fèi) |
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48 | 47 | 43.5 | 42.5 | 2 | CA | |||||
SZX到DRS空運(yùn)費(fèi) |
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32 | 31 | 27.5 | 26.5 | 2 | CA | |||||
SZX到GVA空運(yùn)費(fèi) |
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2890 | 33.5 | 32.5 | 29 | 28 | 3 | CA | ||||
SZX到LUX空運(yùn)費(fèi) |
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1000 | 31.5 | 30.5 | 27 | 26 | 2 | CA | ||||
SZX到OST空運(yùn)費(fèi) |
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1320 | 32 | 31 | 27.5 | 26.5 | 2 | CA | ||||
SZX到VIE空運(yùn)費(fèi) |
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1260 | 32.5 | 31.5 | 28 | 27 | 3 | CA |
平泡托盤貨單詢,只適用于普貨,不適合用于鮮活品、危險(xiǎn)品和貴重物品。以上價(jià)格已含MYC3/KG(01Aug,2020生效),MSC1.20/KG,THC0.50/KG。
近日,深圳機(jī)場(chǎng)(SZX)正式獲得由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)頒發(fā)的獨(dú)立醫(yī)藥物流驗(yàn)證中心(CEIV Pharma)藥品認(rèn)證,成為繼北京、上海后內(nèi)地第三家通過(guò)該項(xiàng)認(rèn)證的機(jī)場(chǎng),深圳機(jī)場(chǎng)承運(yùn)生物科技產(chǎn)品的保障能力將大幅提升。
聯(lián)邦快遞已擴(kuò)大其在英國(guó)紐卡斯?fàn)枃?guó)際機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù),以滿足該地區(qū)不斷增長(zhǎng)的進(jìn)出口需求。這家快遞巨頭已經(jīng)搬進(jìn)了自己的機(jī)場(chǎng)設(shè)施,該設(shè)施提供掃描技術(shù),可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分揀和包裹掃描。
開(kāi)年中國(guó)民航業(yè)的一大喜訊無(wú)疑是廣州白云機(jī)場(chǎng)(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場(chǎng)稱號(hào),超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)(ATL)。白云機(jī)場(chǎng)在2019年中,旅客量國(guó)內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場(chǎng)在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國(guó)航空市場(chǎng)的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對(duì)世界機(jī)場(chǎng)格局的微妙影響。不可否認(rèn),新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來(lái)了前所未有的沖擊,航空市場(chǎng)在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢(shì)值得回顧與梳理。本文通過(guò)聚焦中美兩國(guó)的大型機(jī)場(chǎng),來(lái)展示世界前兩大航空市場(chǎng)在2020年發(fā)生的變化。