M
N
+45
+100
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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到Y(jié)YZ空運(yùn)費(fèi) |
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1050 | 153 | 116 | 51 | 44 | 44 | 44 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到Y(jié)YZ空運(yùn)費(fèi) |
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5100 | 51 | 50 | 49 | 49 | 1-2days | AC | ||||
HKG到ZAG空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到ZAZ空運(yùn)費(fèi) |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到ZNZ - ZANZIBAR空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 43.5 | 41 | 38.6 | 28.8 | 21.5 | 3-5days | ET | |||
HKG到ZRH空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 23 | 19 | 19 | 19 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到ZRH空運(yùn)費(fèi) |
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2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到MPM - MAPUTO空運(yùn)費(fèi) |
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1750 | 48 | 43 | 41 | 39 | 37 | 3-5days | ET | |||
HKG到MRS SXB空運(yùn)費(fèi) |
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5100 | 5100 | 41 | 41 | 41 | 41 | 2-3days | EK | |||
HKG到MST空運(yùn)費(fèi) |
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850 | 103 | 76 | 29 | 24 | 24 | 24 | DAY1.5 | 2-3days |
TK
開(kāi)年中國(guó)民航業(yè)的一大喜訊無(wú)疑是廣州白云機(jī)場(chǎng)(CAN)斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場(chǎng)稱(chēng)號(hào),超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國(guó)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)(ATL)。白云機(jī)場(chǎng)在2019年中,旅客量國(guó)內(nèi)排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場(chǎng)在艱難的一年里逆流而上,也反映出中國(guó)航空市場(chǎng)的穩(wěn)固內(nèi)需,以及全球化對(duì)世界機(jī)場(chǎng)格局的微妙影響。不可否認(rèn),新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來(lái)了前所未有的沖擊,航空市場(chǎng)在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢(shì)值得回顧與梳理。本文通過(guò)聚焦中美兩國(guó)的大型機(jī)場(chǎng),來(lái)展示世界前兩大航空市場(chǎng)在2020年發(fā)生的變化。
2016年4月4日,根據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì) (ACI : Airports Council International)說(shuō),根據(jù)初步的世界機(jī)場(chǎng)的流量進(jìn)行排名,香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) (HKG)仍然是世界上最大的航空貨運(yùn)樞紐。