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中國國際航空成立于1988年,經(jīng)營理念是“We go above and beyond”,總部位于中國,北京市朝陽區(qū),首都機場路,分支機構(gòu)航空公司有澳門航空深圳航空;空運提單代碼前綴:999,機隊數(shù)量317,開通目的城市185個,加入聯(lián)盟為Star alliance,中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA,三字碼(ICAO Code)為CCA。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到MST空運費 |
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1000 | 31.5 | 30.5 | 27 | 26 | 2 | CA | ||||
SZX到NUE空運費 |
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110 | 31 | 30 | 26.5 | 25.5 | 2 | CA | ||||
SZX到RTM空運費 |
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1160 | 31.5 | 30.5 | 27 | 26 | 3 | CA | ||||
SZX到STR空運費 |
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31.5 | 30.5 | 27 | 26 | 2 | CA | |||||
SZX到BER空運費 |
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48 | 47 | 43.5 | 42.5 | 2 | CA | |||||
SZX到DRS空運費 |
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32 | 31 | 27.5 | 26.5 | 2 | CA | |||||
SZX到GVA空運費 |
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2890 | 33.5 | 32.5 | 29 | 28 | 3 | CA | ||||
SZX到LUX空運費 |
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1000 | 31.5 | 30.5 | 27 | 26 | 2 | CA | ||||
SZX到OST空運費 |
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1320 | 32 | 31 | 27.5 | 26.5 | 2 | CA | ||||
SZX到VIE空運費 |
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1260 | 32.5 | 31.5 | 28 | 27 | 3 | CA |
國際航空運輸協(xié)會(IATA)最新發(fā)布的全球航空貨運定期數(shù)據(jù)顯示,2019年9月份,全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)同比下降4.5%。全球航空貨運量連續(xù)11個月同比下降,是自2008年全球金融危機后貨運量連續(xù)下降持續(xù)時間最久的一次。全球航空客運需求(按照收入客公里計算)同比增長3.8%,基本與8月份持平。
德國機場運營商FraportAG近日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2021年上半年,德國最大機場法蘭克福機場(FRA)的貨郵吞吐量為116.15萬噸,同比增長27.3%,創(chuàng)上半年貨郵吞吐量歷史新高。
由于模式轉(zhuǎn)型和消費品推出,2017年3月航空貨運需求增長繼續(xù)保持兩位數(shù)的百分比增長。來自分析師WorldACD的最新數(shù)據(jù)顯示,收費重量方面的需求同比增長了14.6%,這是自2009/2010年度復蘇以來未見的數(shù)字。