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40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 718.0 | 1077.0 | 1077.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 260.0 | 405.0 | 405.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個(gè)國(guó)家的320多個(gè)辦事處，提供78條航線班輪服務(wù)，包括在國(guó)際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過(guò)300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Adelaide整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| SINGAPORE | 1040 | 2060 | 2060 | 31 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到Adelaide整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| SINGAPORE | 1040 | 2060 | 2060 | 31 | 1/4 | COSCO | |||||
Shanghai到Adelaide整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 1055 | 2110 | 2110 | 30 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Adelaide整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| SINGAPORE | 1040 | 2060 | 2060 | 32 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Adelaide整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SINGAPORE | 890 | 1760 | 1760 | 31 | 1/4 | COSCO | |||||
Shanghai到Adelaide整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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| SINGAPORE | 1100 | 2200 | 2200 | 20 | 6/2 | PIL | |||||
Shanghai到Adelaide整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SINGAPORE | 1335 | 2630 | 2630 | 31 | 1/4 | COSCO | |||||
Shanghai到Adelaide整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| SINGAPORE | 1335 | 2630 | 2630 | 31 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到Adelaide整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SINGAPORE | 1335 | 2630 | 2630 | 32 | 6/2 | COSCO | |||||
上海港的擁堵在一年中的某個(gè)時(shí)候仍然很高，但隨著該市的新冠疫情消退，正在逐步恢復(fù)正常。
全球集運(yùn)行業(yè)目前看似百家爭(zhēng)鳴百花齊放，其實(shí)市場(chǎng)集中度相當(dāng)高。前20大班輪公司控制著全球82.9%的市場(chǎng)份額，其中16家公司分屬四大航運(yùn)聯(lián)盟，而且這種態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯了。
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