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日本川崎汽船株式會社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運(yùn)公司之一?!癒”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊之外,還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運(yùn)輸專用船等各項...
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中新社天津5月21日 (記者 張道正)電,從天津港集團(tuán)獲悉,該集團(tuán)日前與廈門港務(wù)控股集團(tuán)在津簽署《建設(shè)世界一流港口全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,同時,天津港集團(tuán)、廈門港務(wù)控股集團(tuán)、中谷海運(yùn)集團(tuán)簽署《“兩港一航”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,三方將在“兩港一航”業(yè)務(wù)上深入合作,共同搭建天津、廈門兩港運(yùn)輸及貿(mào)易通道。
美國聯(lián)邦海事委員會(US Federal Maritime Commission,F(xiàn)MC)根據(jù)管轄權(quán)理由,于2017年5月2日駁回了三家航空公司提出的“三方協(xié)議”后,NYK,MOL和K Line的集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的計劃合并已經(jīng)陷入僵局。該協(xié)議如果獲得批準(zhǔn),將允許三家日本船公司在計劃于2018年4月1日合并的業(yè)務(wù)開始前,協(xié)調(diào)和經(jīng)營聯(lián)合服務(wù),并分享美國相關(guān)行業(yè)的商業(yè)信息。