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據(jù)悉，釜山新港將建設一個專用支線碼頭，作為其西部集裝箱碼頭發(fā)展的一部分。據(jù)了解，建設該支線碼頭的總預算為6605萬美元，有望在2025年前建成。建成后可容納不超過4000TEU的船舶，并將與西部集裝箱碼頭的大型泊位一起運營。
曾經(jīng)風光無兩的香港港（Hong kong），自2004年丟掉全球最大集裝箱港口的寶座之后，隨后在榜單上的排名便一路下滑，直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000萬標準箱俱樂部，至第五位。截至2019年，香港港被釜山港（Busan）、青島港（Qingdao）這樣的后起之秀超越，排位降至全球第八。作為曾經(jīng)擁有無限榮光的世界第一大港，面對吞吐量“跌跌不休”的頹勢，香港港并沒有坐以待斃。
中國外運股份（SINOTRANS）發(fā)布2020年業(yè)績報告，實現(xiàn)營業(yè)收入845.37億元，同比增長8.86%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤23.54億元，同比增長13.57%；分部利潤27.74億元，同比增長20.06%。
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