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中美貿(mào)易戰(zhàn)升溫為世界經(jīng)濟帶來不明朗因素,寧波舟山港董秘蔣偉表示,正密切關(guān)注中美貿(mào)易戰(zhàn)進展,從2018年上半年的數(shù)據(jù)看,公司取得了營業(yè)收入和利潤的雙位數(shù)的增長,影響并不明顯。
全球最大集運公司馬士基航運(MAERSK)決定削減資本支出,遵守承諾在未來兩年內(nèi)不訂造新船,如果馬士基“說到做到”,目前運力排名第二的地中海航運(MSC)極有可能在未來兩年取代馬士基的全球老大地位。