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| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到*FRA空運(yùn)費(fèi) |
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| 850 | 103 | 76 | 22 | 18 | 18 | 18 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到*FRU空運(yùn)費(fèi) |
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| 850 | 103 | 76 | 42 | 36 | 36 | 36 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到*HEL空運(yùn)費(fèi) |
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| 850 | 103 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到*NBO (TK+)空運(yùn)費(fèi) |
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| 1900 | 306 | 231 | 173 | 155 | 141 | 141 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到ABJ - ABIDJAN空運(yùn)費(fèi) |
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| 1750 | 47 | 44 | 37 | 34 | 32 | 3-5days | ET | |||
HKG到ABV ABJ LAD HRE空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
| 2992.5 | 2992.5 | 56.5 | 56.5 | 56.5 | 56.5 | 56.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到ABV - ABUJA空運(yùn)費(fèi) |
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| 1750 | 37 | 30 | 28 | 27 | 26 | 3-5days | ET | |||
HKG到ACC空運(yùn)費(fèi) |
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| 1050 | 153 | 101 | 42 | 36 | 36 | 36 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到ACC空運(yùn)費(fèi) |
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| 3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到ACC空運(yùn)費(fèi) |
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| 3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QR | |||
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據(jù)港媒報(bào)道，香港特區(qū)政府委托香港機(jī)場管理局負(fù)責(zé)推行一系列檢測(cè)計(jì)劃，加強(qiáng)保障香港國際機(jī)場（HKG）員工和使用者的健康。有關(guān)計(jì)劃包括機(jī)場員工一次性強(qiáng)制檢測(cè)，特區(qū)政府預(yù)計(jì)有近七萬人須接受檢測(cè)。
迪拜國際機(jī)場（DXB）處理2506092公噸空運(yùn)貨物，2015年比上一年增長了3.4％，盡管所有的純貨運(yùn)經(jīng)營者轉(zhuǎn)移到迪拜世界中心（Dubai World Central）處理，但是迪拜國際機(jī)場（DXB）在2015年處理了2506092公噸空運(yùn)貨物，比上一年增長了3.4%。
據(jù)彭博社報(bào)道，卡塔爾航空公司 （Qatar Airways ）增持 IAG股份到12%?？ㄋ柡娇展緩娜ツ暌辉乱呀?jīng)購買9.99％的控股，首席執(zhí)行官Akbar Al Baker 在迪拜補(bǔ)充說，“IAG是今天最成功的航空公司”。
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