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超重費(fèi)：超過(guò)18噸（貨重）的小柜收取超重費(fèi)USD50；包裝：液袋的，需收取附加費(fèi)USD50/100
此前有報(bào)道稱，該國(guó)某些地區(qū)的中國(guó)港口正面臨與新冠病毒相關(guān)的封鎖，問(wèn)題可能會(huì)變得更糟。Covid局勢(shì)在整個(gè)中國(guó)都在加劇?，F(xiàn)在，在該國(guó)發(fā)現(xiàn)了本地傳播的 Covid 病例，威脅著主要城市的進(jìn)一步延誤和關(guān)閉。上海港只是受 Covid Omicron 病毒爆發(fā)影響的最新例子。在中國(guó)其他地區(qū)，其他主要港口也在承受巨大壓力。
阿聯(lián)酋航運(yùn)宣布，自2018年4月1日(以提單日為準(zhǔn))起，所有進(jìn)出馬來(lái)西亞檳城港的貨物調(diào)整碼頭操作費(fèi)THC。
由于航運(yùn)業(yè)持續(xù)頹靡的走勢(shì)，2015年全球只有1363艘新船合約成交，較2014年的2387艘顯著減少。據(jù)克拉克森（Clarksons）數(shù)據(jù)顯示，2015年新造船訂單的成交量嚴(yán)重滑坡，跌幅高達(dá)43%。
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