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M3
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據(jù)悉,釜山新港將建設(shè)一個(gè)專(zhuān)用支線(xiàn)碼頭,作為其西部集裝箱碼頭發(fā)展的一部分。據(jù)了解,建設(shè)該支線(xiàn)碼頭的總預(yù)算為6605萬(wàn)美元,有望在2025年前建成。建成后可容納不超過(guò)4000TEU的船舶,并將與西部集裝箱碼頭的大型泊位一起運(yùn)營(yíng)。
曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)兩的香港港(Hong kong),自2004年丟掉全球最大集裝箱港口的寶座之后,隨后在榜單上的排名便一路下滑,直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱俱樂(lè)部,至第五位。截至2019年,香港港被釜山港(Busan)、青島港(Qingdao)這樣的后起之秀超越,排位降至全球第八。作為曾經(jīng)擁有無(wú)限榮光的世界第一大港,面對(duì)吞吐量“跌跌不休”的頹勢(shì),香港港并沒(méi)有坐以待斃。
中國(guó)外運(yùn)股份(SINOTRANS)發(fā)布2020年業(yè)績(jī)報(bào)告,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入845.37億元,同比增長(zhǎng)8.86%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)23.54億元,同比增長(zhǎng)13.57%;分部利潤(rùn)27.74億元,同比增長(zhǎng)20.06%。